Sarah Walcher

Egy másik Williams-pilóta, Carlos Sainz a kockás zászlótól a 8. ütést szerezte meg, Isack Hadjar pedig a kilencedik helyen ért célba, ezzel megelőzve a Rushing Bullst. A 15. körben Verstappen öt másodperccel vezetett Norris előtt, aki viszont hat másodperccel a Piastrinál állt. Antonelli kihívta és megelőzte Tsunodát, ezzel megszerezve a kilencedik ütést, miközben Carlos Sainz a legújabb rossz stílusú slágeréről ismert, amikor kiesett a sikánból.

Lando Norris szörnyű Red Bull buktatója az Abu Dhabi névpárbajban | sportfogadás

Az új ausztrál, aki sorozatban negyedszerre akart győzni, könnyedén megelőzte Albont, és három kör körül visszakapaszkodott a nagy mezőnybe, de mivel nagy hátrányban voltak Norris és Verstappen között a jövőben, az új, teljes befutó szerzemény biztosnak tűnt. Verstappen, aki a következő körtől indult, eljátszotta a pole pozícióból induló Piastrit, aki egy lelkes, merész manőverrel kerülte meg a fő sikánt az első körig, majd professzionálisan vezette a versenyt az élről. A frissen regnáló iparági bajnok egy nagyszerű, hatpontos utat nyitott Norris előtt, bár szerencsés volt, hogy soha nem kellett leállnia, amikor Fernando Alonso felfüggesztési meghibásodást szenvedett a harmadik mezőnyben. Mögöttük Piastri és Hamilton először egymást fékezték túl a Roggián, majd egy jó körrel később összeütköztek. A második öt körrel a vége előtt megszerezte a második helyet, így Sainznak sikerült megelőznie társát, Charles Leclerc-t a megszelídítetlen versenyben a célvonalig.

A hálózat állapotából adódó nyereségek

• De miután Piastri egy sima hárítással a negyvenötödik körben – amiből nyolc van hátra – Norris egy jó kört hárított el ezután, egy hibás irányítófegyver késleltette őt, és az utolsó kísérlete négy másodperccel tovább tartott, mint csapattársáé.
• Sainz, aki az új pole pozícióért folytatott harc részese, az elmúlt körökben majdnem megküzdött ferraris csapattársával, Charles Leclerc-rel, és talán sikerült távol tartani őt a dobogós helyekért folyó versenytől.
• Az egyablakos megközelítés lehetővé tette számára, hogy megelőzze Önt Oscar Piastri és Lando Norris McLarenjeinél, akik végül dobogós helyezést értek el.
• Perez ezt követően Ocontól a 25. körre választotta az új Alpine-t, amelyet állítólag egy helyen vásároltak meg.

A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz mindössze 0,013 másodperccel előzte meg Max Verstappent, ezzel megszerezve a vezetést az Olasz Nagydíjon. „Még soha nem voltam ennyire éhes a győzelemre”; „mindig is a céljainkat követem”; „hiányos csapat.” A mögöttük álló erő nemcsak a szurkolókra, hanem az új Mercedes tervezőire sportfogadás és autószerelőire is támaszkodik Brackleyben és Brixworthben. Az új gyártási kör azonban már folyamatban van, az AlphaTauri versenyzője, Yuki Tsunoda félreállt, és láthatóan motorikus hiányosságok miatt. Tsunoda autója nehezen jön össze, és úgy tűnik, hogy a rajtot halasztották. Sainznak a legjobbakat kell megszereznie, és megtarthatja az első kanyarban – hatalmas hírek érkeztek a Ferrariról, hogy eltávolodjon Verstappentől. Russell nagy nyomást gyakorol a Leclercre, miközben a Piastri megelőzi Albont a 6. helyen.

Aztán megjelent az üzenet: „Segíts Lando idézésében, és akkor te is felszabadult vagy a csatára.” Piastri átadta helyét a közönségnek, majd a brit felé fordult. Oliver Bearman előtt megjelent, de a Haas pilótája könnyedén megelőzte az új Red Bull versenyzőt. Bortoleto és Alonso következtek a mezőnyben, Alonso átvette az ülést az új Sauberrel, amely rövid megállású volt. Aztán vissza, Russell az ötödik negyedben futott, mielőtt Hamilton következett volna, aki Gabriel Bortoleto, Alonso, Yuki Tsunoda és Kimi Antonelli mellett futott a DRS hibái miatt, egy nagyszerű módosítás után pedig Walk a 15. negyedben landolt. Az új versenybírók Esteban Ocon és Walking között találtak egy esetet, amiért az új Haas versenyzőt négy másodperces büntetéssel sújtották, amiért az új Aston Martint leszerelte a versenyről.

Leclerc izgalomba hozza az új Tifosit, amikor diadalmaskodik Monzában Piastri előtt, és lehet, hogy Norris is, akinek ambiciózus Ferrari-módszere van a visszavágásra.

De Leclerc győzelmeihez elengedhetetlen a Ferrari döntése, hogy egy kiállásos stratégiát alkalmazzon, mivel az alacsonyabb McLaren versenyzői két kiállásos rendszert vezettek be, mivel a kényelmesebb követelmények és az új aszfalt a megmaradt első gumik kopásához vezethet. Verstappennek csak a 6. helyre sikerült beérnie, amivel csapattársa, Sergio Pérez a nyolcadik helyen zárhat. A hétvégén egy pillanatra Verstappennek lehetősége nyílt lelassítani Norrist, aki a mögötte lévő pályafutása során a következő kitérője után száguldott. A verseny felénél már jócskán felpörögtek, de mivel minden versenyző jelentős kárt szenvedett a megmaradt első gumijaiban, kénytelenek voltak még egy kitérőt tartani, nyitva hagyva az utat a Ferrari kihívó játékához. Max Verstappen pole pozíciót szerzett az Olasz Nagydíjon, miután a monzai nagydíjon nagyot álmodott.

Lewis Hamilton idegenben visszatér a Mercedes sikereihez:

„Már yardok is készen állok arra, hogy teljesítsem az első Formula-1-es versenyemet, ez egy újabb, amit szem előtt tartok” – mondta Colapinto. „Az új verseny számomra nehéz, mivel ma egy kicsit kimerült és fáj a testem, de sok előnye van annak, ha úgy döntök, hogy beszállok.” Amikor egy újabb kitérőt hajtottunk végre, hogy megelőzzön, az első kerekem elég erősen kopott volt. „Fáj, nem fogok leülni, nagyon fáj” – mondta Oscar Piastri, miután a McLaren ujjai miatt megcsúszott a pályán. Piastri és társa, Lando Norris úgy döntöttek, hogy két véggel indulnak, mivel a kemény Pirelli abroncsok elkezdtek a vártnál jobban elkopni, ami arra késztette a Ferrarit, hogy az új „minden vagy kevés” módszert válassza.

Emilia-romagna GP: Maximum Verstappen elképesztő győzelmet aratott, Lando Norris legyőzte a McLaren társát, Oscar Piastrit, így te következhetsz

Leclerc eközben úgy gondolta, hogy elérte a célját a boxutcában, az új Ferrari-pilóta pedig megpróbálta megelőzni Russellt, Sainzt és Alonsót, miután a kategóriájuk tagjai kiálltak a boxutcába. Russell mindenesetre a boxutcába ugrott, hogy lecserélje az átlagos gumiabroncsait az új kemény gumikra, és egy jó adag résbe való bedobással gyorsan beindult a verseny, röviddel a tervezettnél korábban. Alonso megpróbált kitérni közülük, és egy másik balesetet is kiváltott, amikor az Aston Martin első fékjei lángra kaptak, amikor kihajtott az új boxutcából. Miután kedden egy drámai balesetet szenvedett, amelynek következtében az autójuk a kavicsokra pöröghetett, és jobban megpördülhetett, mint a Q1 elején, az új Red Bull csapat ezután változtatásokat hajtott végre a japán pilóta RB21-esén a parc ferme körülmények alatt. Ez üdvözlés arra az esetre, ha még nem adtad volna fel, hogy az új boxutcába menj, ahelyett, hogy elég időt veszítenél – és ezért rendkívül fontos volt Verstappen jelenléte, aki a boxutca előtt tért vissza a pályára, és lenyűgöző, húszas előnnyel indult Norris mögött a második helyen. De nem, egy látogatás a boxfalban megtanította az új bajnokság-éllovast a kitörésre, lehetővé téve Norris számára, hogy egyenesen visszahúzódjon, amihez ő helyesen – és talán vitatott módon – beleegyezett.